中新网绍兴12月22日电题：低空经济新不雅察：“飞手”培训兴起年青东说念主向往新行状赌钱赚钱app

　　作家项菁

　　腾空升空、盘旋、穿障……在浙江绍兴越城区一民用无东说念主机驾驶员牌照培训基地，几名学员紧捏手中的遥控器，操控着各自的无东说念主机。

　　跟着中国低空经济华贵发展，无东说念主机的畛域诈欺越来越平常，由此催生了新的办事岗亭——“飞手”(无东说念主机驾驶员)。脚下，各地无东说念主机“飞手”培训火热，“飞手”成为不少年青东说念主的办事新采取。

　　“从一驱动无东说念主机哆哆嗦嗦，到现时基本能独霸它。”半个多月前，“95后”学员李群峰驱动参与无东说念主机培训，但愿能考出无东说念主机驾驶员牌照，“这大约是一个很好的管当事人张。”

　　梳剪发现，上海、江苏、河北等地的无东说念主机培训基地，也纷纷掀翻“考据”兴盛。江苏别称年青考生受访时说，他看中了低空经济改日前程，“以为‘飞手’十分酷，而况能学到新学问、外行段。目的考出证后，从事无东说念主机行业。”

　　2024年被视为中国“低空经济元年”。左证本年1月收效的《无东说念主驾驶航空器飞行处置暂行条例》，操控袖珍、中型、大型民用无东说念主驾驶航空器飞行的东说念主员应当具备相应的牌照。这也意味着，获取“飞手”牌照已成为迈入低空经济大门的垫脚石。

　　据官方测算，现时天下该岗亭办事东说念主才缺口高达100万东说念主。对准这一阛阓机遇，各地无东说念主机“飞手”培训阛阓火热兴起。

　　绍兴某无东说念主机科技公司是中国民航局授权的无东说念主机牌照培训基地，并提供无东说念主机驾驶员牌照考据服务。关系慎重东说念主赵逸飞称，该基地本年8月驱动招生，现时已招收学员30余名。

　　“学员以20岁到35岁的后生为主，大部分是刚毕业的大学生。”赵逸飞示意，无东说念主机驾驶员看成一种新行状，2019年被纳入《中华东说念主民共和国行状分类大典》，尤其是本年，低空经济越来越受暖和，无东说念主机驾驶员也成了不少年青东说念主心中的理思行状。

　　赵逸飞同期提到，登科无东说念主机驾驶员牌照并不浅薄，年青学员不仅要会操控无东说念主机，还要学会装置调试诞生、策画飞行航路、校对飞行参数等全链路内容。

　　除了无东说念主机关系企业，部分汽车驾校相通嗅到新商机，跨界作念起这门“买卖”。

　　本年11月底，位于杭州富阳的城运无东说念主机飞行培训基地也曾启用，就连接眩惑了二三十名意向学员前来商议。关系慎重东说念主称，该基地一直专注天真车驾驶培训，其在表面、实操等方面，与无东说念主机驾驶培训具有高度相似性，因此得以顺利转型，“现时基地已经开启无东说念主机培训”。

　　虽然，“考据”仅仅涉足低空经济行业的第一步。从某招聘平台看，北上广深等城市的上百家企业发布了无东说念主机“飞手”岗亭需求，薪资待遇较高的均条款“飞手”有三到五年使命教养。

　　业内东说念主士认为，濒临百万办事东说念主才缺口赌钱赚钱app，年青东说念主仍需从“飞手”变为“好手”，匹配本色岗亭需求。(完)